Twitter：@0xCike

扒了一下 DePin 赛道的各种项目，主要从下面这张 IoTeX 发布的 DePin 项目全览中找的。感觉像极了上半年扒 RWA 赛道，同质化严重且垃圾/尸体遍地，但小市值的宝石也不少。随着当下整个赛道的起势，一些项目已经飞涨，很多未发币的项目也开始公布经济模型。下面讲一下我对 DePin 赛道的理解，以及几个我个人比较感兴趣的项目，无投资建议。

为什么关注 DePin 赛道？

DePin 可以简单理解为硬件+区块链，或者说是物联网+区块链的概念，通过分布在世界各地的物联网硬件组成一个庞大的网络，以实现各种实用性的价值。例如上个牛市曾大放异彩的 Helium 和 Filecoin，前者是构建无线网络的，后者是做 IPFS 存储数据的，都是通过硬件挖矿来获取代币激励。

DePin 的挖矿和传统的 PoW 挖矿不属于同一范畴，PoW 挖矿是通过算力竞争来维护区块链的安全运行，需要很高的硬件配置。DePin 挖矿的硬件只是为了实现简单的物联网功能，例如连接网络、收集数据、传递数据等，所以其硬件往往非常基础且实用，例如可以是路由器、行测记录仪、智能摄像头等。一般项目方都需要矿工购买指定的硬件，这些硬件造价很低，即使项目方在售卖硬件时加上了数倍的利润，其售价也比 PoW 矿机要亲民得多。

总结一下：

• DePin 具备一定的现实实用性，比较好讲故事，例如 Helium 创建的分布式无线网络可供各类物联网设备和传感器连接（相当于给物联网设备搭建了无数个小型基站）；

• 门槛低，各类项目的硬件售价普遍在三五百刀，很容易 CX 起来；

• 有实物，毕竟是硬件挖矿，会让人有一种「即使挖矿赚不到钱，至少我还有个设备」的感觉，像极了安利「明明可以直接抢钱，居然还给你一堆保健品」。

一旦抵达大牛市，DePin 的特点或许能够引发 FOMO，直接把加密项目玩出 CX 盘的感觉，当年 Filecoin 挖矿的盛况至今历历在目，虽然过后一地鸡毛，矿渣设备都上了闲鱼变成了廉价 Nas，但还是有很多人因其暴富。

下面介绍几个项目，均按个人喜好挑选，均为已上线代币的项目。

IoTeX - 底层基建

IoTeX 看名字就知道是做物联网的，也算是老项目了，五年前还撸过它的空投。今年 IoTeX 开始大力发展 DePin，在 7 月推出了 W3bstream Devnet，W3bstream 是 DePin 的基础设施，可以帮助开发者提供快速构建 DePin 项目，DePin 硬件中的数据可以通过 W3bstream 传输到链上或触发链上操作，目前已经集成到了 DePin 主战场 Solana、Polygon、Arbitrum、Optimism 等链。

生态内项目的数量/质量是衡量基建的标准，目前 IoTeX 官网所列出的 DePin 项目已有 52 个，大多还都比较早期，比较亮眼的是下面要提到的 Wicrypt。

Wicrypt - 路由器/Polygon 生态/IoTeX 生态

Wicrypt 是一个路由器挖矿的项目，用户购买 Wicrypt 专用的路由器，通过给他人提供网络服务来获取代币奖励，主要面向非洲市场。

目前网络中有 470 个设备在运行，用户数约 4.9 万，已经分配奖励约 568 万 WNT，网络中质押了 1272 万 WNT。

2021 年 11 月完成 150 万美元融资，AU21 Capital 领投，Sandeep Nailwal（Polygon 创始人）、Cardano 旗下 Occam、Inclusion Capital、Outlier Ventures、Chain Capital、Pluto Digital Assets、Omega Ventures、N7 Labs、PolkaFoundary 参投。

$WNT 代币可用于 8 折优惠价购买设备，还会用于质押，总量 2 亿，分配见下图。目前市值约 874 万美元，FDV 约 5278 万美元。虽然市值不算高，但相比一个多月以前也有了十多倍的涨幅。

Dimo - 车载硬件/Polygon 生态

将车辆连接到 Dimo App，可以建立用户/车辆的身份识别系统，并记录车辆的所有活动数据、车辆维修记录、行驶的道路数据、监控车辆的健康情况等，这些数据可用于保险索赔等场景，车主可以选择将这些数据分享给他人。

车主可以通过购买 Dimo 的车载硬件来连接 Dimo App，以获得 DIMO 代币奖励，目前也有很多智能汽车可以直接连接到 Dimo App。

目前已有 27350 辆汽车连接到 Dimo，共行驶了 1.94 亿公里。

2022 年 2 月 Dimo 获得了 900 万美元融资，CoinFund 领投，参投方包括 Variant Fund、Slow Ventures、对冲基金经理 Bill Ackman 的 Table Management、通用汽车的前 CEO Rick Wagoner。

$DIMO 代币总量 10 亿：

• 30%（3 亿）给团队和投资者：约 2.24 亿给团队，约 7600 万给投资者，主网上线后锁定两年，并一年线性释放。

• 70%（7 亿）给 DAO：其中 7% 空投，25% 国库，38% 奖励司机挖矿，第一年每周挖矿奖励 110.5 万 Dimo，后续每年递减 15%，约 40 年挖完。

$DIMO 代币目前市值约 1857 万，FDV 约 1.22 亿，已上线 Coinbase。

Hivemapper - 车载硬件/地图/Solana 生态

行车记录仪，通过购买其车载硬件拍摄道路，以构建一个去中心化的谷歌地图，目前有约 2.7 万用户，拍摄了约 9090 万公里，属于车载硬件类的龙头项目了。

2022 年 4 月，融资 1800 万美元，MultIcoin Capital 领投，Solana 创始人、前苹果地图高管和 Helium CEO 等参投，背景几乎叠满了 Buff，最强 DePin 链+Web2 背景+DePin 老大哥。

$HONEY 代币总量 100 亿，40% 挖矿产出，20% 投资者，15% 给公司作为运营资金，20% 给公司员工，5% 给基金会。Hivemapper 会将地图 API 作为商业使用，用户/企业等需要使用 HONEY 代币购买 API 的使用权，这部分代币将销毁并重新铸造为给矿工的挖矿奖励，形成循环。

目前 HONEY 代币市值约 3780 万美元，FDV 约 9.27 亿美元，最近一个月涨了十几倍。此处含泪祭奠下我在 0.04 刀时卖飞的筹码，波段害人啊，看好就得死拿啊！！！

Foam - 无线电/位置服务

Foam 创建分布式的无线电信标网络，矿工购买无线电硬件并质押代币成为节点，各个节点会发送信号与其他节点建立联系，基于时间同步达成共识，以实现位置证明和去中心化的位置服务，不再依赖于 GPS 等中心化的位置服务。

今年 9 月份开了测试网，其硬件的要求（见图）相比其他 DePin 高一点，主要是安装难度相对较高，且硬件之间的距离比较远，需要在室外，不排除有法律风险（基本每个 DePin 都有）。

2018 年获得了两笔共 1620 万美元的融资，分别是 Distributed Global 和 KR1 领投，挺老的项目了，但是目前其 Github 还在活跃，说明项目方还在做事。

目前 $FOAM 代币市值约 722 万，FDV 约 2031 万。

Ator - 匿名通信网络

Ator 原本是做 Tor 网络（洋葱网络）的中继节点的，Tor 网络是匿名通信网络，初期是为政府开发的，后续开源，成为了暗网所依托的底层网络。

我们平时上网冲浪访问网页，都是直接与网页服务器进行信息数据传递，而 Tor 网络是在用户和服务器之间增加了一个匿名的过程，具体而言，Tor 有数千个志愿者贡献的中继节点，当用户连接到 Tor 时，数据会加密并通过一系列中继节点传递，每一个节点都会进行一次解密加密的过程，而且只能得知前一个和后一个节点的信息，因此很难追踪数据的来源，保证了用户的隐私。

通过以上原理可以得知，中继节点越多，Tor 网络越安全，如果节点少，且很多节点同时被攻击，那么安全性也就不存在了，这跟公链有点像。Ator 做的是 Tor 网络的激励层（有点像 Filecoin 之于 IPFS），用户成为 Tor 网络的中继节点，可以获得 $ATOR 代币激励。

测试网期间 Ator 有了超过 2000 个节点，但在上个月 Tor 官方下令 ban 掉了 Ator 的节点，他们认为第三方节点不安全，代币激励的铜臭味玷污了圣洁的 Tor，$ATOR 币价大跌，后续 Ator 项目方宣布将在 2024 年推出自己的匿名通信网络，成为 Tor 的竞争对手，且会推出硬件设备。

个人认为，Ator 与 Tor 的分割是件好事，Web3 项目长期依附 Web2 是不现实的，自己构建主网反而让故事更大。

目前 $ATOR 代币流通市值约 6509 万美元，FDV 约 8883 万美元。